据媒体报道,蔚来将在1月9号的NIO Day(年度发布会)上发布150度(kW?h)电池包,该电池包不再采用行业主流的液态锂电池技术,而是固态电池技术,最早明年上车。
值得注意的是,蔚来150度固态电池的一个潜在合作方是江苏昆山的清陶能源,这一信息得到清陶能源内部人士确认。
此前2019年8月,台厂辉能与蔚来签订合作备忘录,为其定制生产“MAB”固态电池包。辉能是固态电池龙头供应商,该公司预计2023年实现100%硅氧体系,2024年实现锂金属负极体系的全固态电池量产。
清陶能源什么来头?
资料显示,2018年11月,清陶能源建成的全国首条固态锂电池产线正式投产,产能规模为0.1GWh,总投资1亿元,已经量产出第一批固态电池产品,目前可日产1万颗电芯,产品主要应用于特种电源、高端数码等领域;2019年7月,公司年产10GWh固态锂电池项目在江西省宜春市签约。该项目分两期建设,其中项目一期将建设年产1GWh的固态锂电池项目;项目二期产能为9GWh。
据前瞻产业研究院《2020年中国固态电池行业研究报告》,在固态锂电池领域,清陶能源申报的专利已近100项,开发的全固态电池单体能量密度可达到430Wh/kg,量产阶段可达到300Wh/g以上。
去年10月,清陶能源总经理李峥在的公开演讲中提到,该公司的固态电池技术以氧化物技术路线为主,已经与北汽和合众汽车等进行装车测试合作,单体电池能量密度可以做到300Wh/kg(瓦时每公斤),而2021年装车的产品有望达到350Wh/kg,“现在已经开始做A样的阶段”。
超越液态锂电池 新能源车的下一个技术制高点
固态电池是指采用固态电解质的锂离子电池。与传统锂电池相比,全固态电池最突出的优点是安全性,是被广泛认可的下一代电池技术,其目标是解决新能源车对安全性与长续航的需求。
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