4月1日,芯片股早盘大涨,全志科技(报价300458,诊断股)上涨近15%,兰斯微(报价600460,诊断股)一度涨停,和银河微电子(报价688689,诊断股)上涨近8%。韦尔股份(报价603501,诊断股),李昂伟(,
在新闻方面,昨天晚上,IHS Markit数据显示,最近的暴雪和美国得克萨斯州Renesas芯片厂大火,使得第二季度的汽车产量和第一季度一样受到全球核心短缺的影响,半导体供应可能要到第四季度才能稳定下来。芯片的缺乏可能导致汽车制造商在第二季度减产130万辆。
“缺芯潮”持续发酵提升半导体板块整体实力
秘书长的朋友圈引发了关注
有趣的是,昨晚,兰斯微的导演陈悦在朋友圈里说:“这是芯片行业20年一遇的机会。”
陈悦在朋友圈转发的一条短信被网友上传到网络上,立刻引发了关注的思考。该短信称:“这种芯片短缺是一面镜子,也是一块试金石。主要电子上市公司的2020年年报和2021年第一季度报告将很快向公布发布。这一次不用细看报告,只看公司抢到了多少股份。调查的时候不要随便问问题,就问能抢多少货。在芯片短缺的情况下,一个公司的所有综合能力都体现在这个单一的指标上。通常是被半导体行业选中的弃儿,声称性能因为半导体短缺而大幅下降。在这种情况下,能抢够货的企业是半导体行业公认的,是趋势以上好行业、好企业的好团队”
此前,兰斯微秘书长办公室工作人员在接受媒体采访时表示:“兰斯微现在以8寸为主,5寸和6寸的产能也较大。对于半导体制造工厂,生产线的特点是24小时自动旋转。”
值得注意的是,在“核心缺失”的背后,整个芯片产业链的涨价链已经首先体现出来。从供应链的最上游到最下游,从原材料到产品,每一个环节都在“喊起来”,似乎在确认机会的到来。
在缺乏核心浪潮下,所有环节都“喊起来”
蔚来最近宣布,由于芯片短缺,它决定从3月29日起暂停合肥江淮汽车(报价600418)工厂的生产五天。除了蔚来,福特,通用汽车、本田、大众等许多汽车制造商也因芯片短缺而停产。
3月29日,据媒体报道,今年4月,TSMC 12英寸晶圆试图涨价25%,这也意味着TSMC的整体报价创下历史新高。
在这种情况下,国产芯片和产业链上下游相关企业都遇到了机遇,很多部门纷纷发声,帮助“国产替代”。
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本文“「吸尘器排行榜」震惊芯片业!300亿大牛股董秘转文:芯片荒是照妖镜,好公司差公司一目了然”由FX112财经网
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