●本报记者崔小粟
11月10日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）发布的数据显示，2021年10月，汽车销量为233.3万辆，同比下降9.4%。新能源汽车市场总体延续良好表现，10月产销接近40万辆水平，1-10月渗透率提升至12.1%。
芯片供给略有缓解
中汽协发布的数据显示，10月，汽车产销分别达到233万辆和233.3万辆，环比分别增长12.2%和12.8%，同比分别下降8.8%和9.4%。1-10月，汽车产销分别为2058.7万辆和2097万辆，同比分别增长5.4%和6.4%。
中汽协方面表示，从10月情况看，汽车产销在乘用车的带动下降幅明显收窄。10月芯片供应虽比9月略有缓解，但仍不能完全满足生产需要，且商用车受政策法规切换导致市场持续波动，加之需求不足等因素，汽车市场仍然处于低位运行。
10月，乘用车产销分别为198.8万辆和200.7万辆，环比分别增长12.5%和14.6%，同比分别下降4.7%和5.0%。1-10月，乘用车产销分别为1664.8万辆和1687.1万辆，同比分别增长8.6%和8.8%。
10月，商用车产销分别为34.2万辆和32.6万辆，环比分别增长10.0%和2.5%，同比分别下降26.9%和29.7%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车产销均呈增长态势，客车产销有所下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈下降态势，货车降幅更为明显。1-10月，商用车产销分别为393.9万辆和409.9万辆，同比分别下降6.3%和2.5%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销继续保持较快增长态势，货车产销均呈下降态势。
中汽协方面表示，四季度，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。但供给端仍存在不确定性，四季度芯片供货逐步缓解，将推动月产销环比保持增长，但总体仍然供不应求；电费上涨、原材料价格持续高位加大企业成本压力。综合上述因素看，全年汽车产销量将比去年略有增长，但低于预期。
新能源车市景气度高
10月，新能源汽车市场总体延续良好表现，产销环比和同比继续保持增长，产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比分别增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销保持增长；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销增势迅猛。
1-10月，新能源汽车产销分别达到256.6万辆和254.2万辆，同比增长均为1.8倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均延续高速增长势头。
值得关注的是，10月新能源汽车市场渗透率延续高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。
对于新能源汽车市场持续保持高景气度，中汽协副秘书长陈士华认为，今年或是我国新能源汽车发展历史上的一个拐点。新能源汽车产品逐步得到市场认可，产品品类和性价比相较几年前已有很大提升。车企竞相推出适合年轻消费者需求的产品，新能源乘用车市场的智能化、网联化、年轻化特征明显。
汽车出口同比大幅度增长。10月，汽车企业出口23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长1.1倍。分车型看，乘用车本月出口19.8万辆，环比增长47.3%，同比增长1.3倍；商用车出口3.3万辆，环比下降13.8%，同比增长37.2%。本月新能源汽车出口增长贡献度为43.3%。
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