今天车圈瓜很多，李想的可能最大

　　今天的车圈，又有大新闻，而且是造车三巨头轮番上阵。

　　首先是蔚来的二次上市终于尘埃落定，将以介绍形式在港交所上市，新能源造车三巨头终于齐聚港股。

　　然后是三巨头之一的小鹏汽车，被曝一门店搬迁请道士做法，被批评搞封建迷信活动。

　　三巨头中的最后一个，理想汽车，其创始人李想又因为个人言论，引起行业内外热议。

　　在25日前理想汽车的财报电话会议上，李想在谈及“未来如何扩展生态圈”的时候，他表示：“十年以后再看自己的能力，希望能够做成苹果公司一样的水准。”

　　但讽刺的是，就在当天和前一天，理想汽车又接连被曝出两起自燃事故。虽然全年交付车辆同比大幅提升，但理想的质量问题却也是层出不穷。另一方面，理想汽车业绩披露的同时，也公布一则人事变动信息：理想汽车首席技术官王凯辞去公司职务。理想汽车总工程师马东辉将负责公司智能汽车相关技术的研发工作。

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　　想成为下一个苹果？

　　交付增长下难掩质量短板

　　理想汽车的创始人李想，在2021年可谓是出尽了风头。2021年这一年里，李想相继因个人言论遭到行业内外的热议。

　　而在2022年，理想也是新能源造车三巨头中第一个公布年报数据的。

　　2月25日，理想汽车公布了未经审计的2021年第四季度和全年财务业绩。财报显示，公司2021年第四季度月度总收入为106.2亿元，同比增长了156.1%，净利润2.96亿元，同比增长174.9%。2021年全年，理想汽车总收入为270.1亿元，同比增长185.6%。

　　但在理想汽车全年总营收增长的背后，理想汽车的扩损也在持续扩大。财报显示，理想汽车全年净亏损3.215亿元，同比2020年亏损1.517亿元，同比扩大111.9%。而从2018年至今，理想总计亏损已达到 44.44亿元。

　　另一方面，2021年理想汽车全年交付车辆90491辆的背后，理想汽车更是频频陷入质量问题。

　　2月24日、25日，网上接连传出两辆疑似理想ONE起火自燃的视频。一辆是在室外停车场中，车辆前舱起火自燃，火势凶猛，经过长时间燃烧后，车辆被烧得只剩下框架；另一辆理想ONE撞上道路中间的水泥墩，车身出现起火。火势同样十分凶猛，现场浓烟滚滚。

　　不过理想ONE官方只对室外停车场自燃这一起事故做出回应，称正在调查中。截至发稿前，调查结果仍未公布。

　　据不完全统计，这已经是理想汽车公开报道的第5起起火事故。此前2020年5月，8月，2021年11月都曾曝出起火事故。

　　此外，去年7月，理想汽车此前还被曝出“水银门”事故。李想微博回应的“造谣我们用水银的人和媒体，祝愿你们血液里流动着汞，脑子里装满了汞！”言论，震惊一众围观的吃瓜群众。事件虽然最终确认车中的金属确实为汞，但是否是汽车本身存在，还是外部投入，至今仍没有定论。

　　除起火之外，理想汽车在2019年-2020年间，曾被曝出存在设计缺陷，导致前悬架容易断裂的严重质量问题。据当时理想披露的数据，截至2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故97起。最初，面对消费者的质疑，理想一直宣称断轴问题是用户的不良驾驶习惯导致的，与车辆本身物管。但随着大量断轴事故的爆发，碍于事实数据，理想最终还是承认车辆设计存在缺陷，为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。

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　　首席技术官离职

　　理想要如何保住质量和领先地位

　　国内造车三巨头中，理想是唯一一个“非纯电”的。并且，理想也是唯一一个，目前只有一款车型的。

　　和蔚来、小鹏瞄准“纯电”路线不同，理想从立项开始，就专研增程混动技术。

　　为什么不做纯电车？理想认为，增程混动车型比较适合现在的用车环境，在今后也是重要的新能源技术路线之一。

　　如今，理想汽车首席技术官王凯的离职，再次给理想汽车的质量打上一个问号。

　　公开资料显示，王凯拥有19年汽车和手机行业核心技术研发与管理经验，是汽车电子电气架构、域控制器领域、汽车智能网联与自动驾驶领域的全球知名专家。加入理想汽车前，王凯曾在全球科技公司伟世通工作8年，最高担任伟世通全球首席架构师及自动驾驶总监，负责公司软、硬件产品路线的规划和落地。王凯是全球第一个量产车规级座舱中心域控制器SmartCore？，以及开放式可扩展自动驾驶平台DriveCore？的核心创始设计人。自2019年起，王凯先生还在同济大学汽车学院担任客座教授。

　　王凯加入理想时，李想还公开表示：“汽车行业未来五年的发展速度可能快过了过去一百年。作为一个汽车科技企业，我们必须找到一个顶尖的CTO来统筹和规划公司的整体技术架构，保证公司在接下来的竞争中保持领先地位。”

　　但仅仅一年半，李想口中的“顶尖CTO”就从理想汽车离职了。如今理想汽车智能汽车相关技术的研发工作由公司联合创始人、总工程师马东辉负责。

　　公开资料显示，马东辉拥有20年的汽车研发经验，曾在简式设计、阿尔特(行情300825,诊股)、三一重工(行情600031,诊股)任职。虽然浸淫汽车研发多年，但距离王凯还是存在很大差距。另外，2021年，更多的新玩家相继加入造车领域，行业内卷将到达前所未有的程度，马东辉能不能带领理想在接下来的竞争中，保持领先地位，还要打上一个问号。

　　另一方面，和蔚来、小鹏拥有多款车型不同，理想至今只有一款车型，理想ONE。理想给出的解释是“专注”。

　　据理想汽车创始人李想在2月25日的财报电话会上表示，所谓专注，就是钻研和瞄准一个方向，不同于蔚来和小鹏，又是进军手机圈，又是造飞行器。理想成立至今，有且只有一款爆红的理想ONE。”李想还表示，希望十年后，能够做成苹果公司一样的水准。

　　但没有“乔布斯”的理想，要如何成为汽车圈的苹果，这也是一个问题。

　　不过比起十年后，理想如何在国内竞争日益激烈的造车圈中，保持领先地位，才是眼前需要解决的问题。