受新冠疫情和“脱欧”等因素影响，英国卡车司机日前出现“用工荒”。由于燃油运输大部分依赖卡车运输，“用工荒”导致一个严重的后果是英国最近出现油荒。英国汽油零售商协会27日表示，英国缺油严重，数以千计的加油站26日就卖光了燃油。汽油零售商协会代表英国将近5500家独立加油站。按这一组织的说法，大约三分之二会员加油站报告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分见底，即将卖光”。
英国“燃油荒”持续，各大加油站排长队的情况27日仍未见缓解。随着越来越多加油站燃油售罄，英国的出租车司机感到非常头疼：没有油，没法拉活，也就没有收入。
英国：“燃油荒”成出租车司机燃眉之急
今年56岁的保罗是伦敦一名出租车司机，从业30年，他说如此严重的“燃油荒”自己还是第一次遇到。
保罗还透露，因为加不到油，他常联系的同事中有一半都待在了家里，没有出车。这也意味着他们的收入将受到非常大的影响。
关于这次“燃油荒”发生的原因，有不少报道分析指出，英国现在缺少运油的卡车司机，而这一缺口与新冠疫情、劳动人口老龄化和英国脱欧等多个因素有关。不过27日，英国环境大臣乔治·尤斯蒂斯表示，脱欧并不是导致燃油荒的原因，问题的症结还是在于新冠疫情。
英国环境大臣乔治·尤斯蒂斯：“燃油荒”并不是英国脱欧导致的，脱欧使我们在移民问题上拥有掌控权。正如我们本周宣布的，我们可以利用短期签证政策吸引外国劳动力。同时，我认为造成当前情况的主要原因是新冠疫情，全球都出现了供应链问题，劳动力短缺。
当地时间27日。英国政府称，已经要求军队待命帮助解决燃料危机。军用卡车司机将接受培训，以便在必要时候进行部署。英国政府官员称，这是合理的预防措施，如果需要的话，军队将被征用。
英国平均油价达2013年9月来最高水平
面对英国多地遭遇“燃油荒”，未来一段时间内，英国民众恐怕需要面对更高的燃油价格。在恐慌性购买的推动之下，由英国皇家汽车俱乐部统计的英国国内的平均油价已经在当地时间周日上涨到2013年9月份以来的最高水平，而如果这种情况得不到缓解的话，价格可能会进一步上涨。在这种情况之下，不仅出行会受到限制，一些商业运输活动也会受到影响，并可能进一步加剧物流压力，从而冲击更多产业。
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