6月28日,在由中国电动汽车百人会与长城汽车(行情601633,诊股)联合举办的“新机遇新生态——中国汽车产业发展高峰论坛”上,华为技术有限公司华为智能汽车解决方案BUMarketing与销售服务部总裁迟林春表示,华为之所以不造车,有多重考虑。
据他透露,华为的ICT业务在欧洲市场有巨大的商业利益存在,其中,德国是华为ICT业务最重要的市场,而德国的支柱产业是汽车产业,如果华为造车,则会进行直接的竞争。此外,迟林春特别强调,汽车与手机终端很不同,目前华为还不具备造车的实力,同时华为也不会控股和投资任何汽车企业。
广州发改委今日发布公告,为贯彻落实市委、市政府有关应对新冠肺炎疫情影响,采取有力措施惠企纾困的决策部署,6月1日至12月31日期间,广州市非居民管道天然气销售价格按现行标...
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中国经济网西安6月28日讯 据陕西省统计局消息,1-5月,随着疫情防控形势持续稳固,在“五一”假期等有利因素的带动下,消费潜力继续释放,陕西省消费品市场呈现稳步复苏态势。 ...
经过5年紧张建设,位于成都东部新区的成都天府国际机场今天上午正式开航投运,成都成为国内第三个拥有双国际枢纽机场的城市。 成都天府国际机场是我国“十三五”期间规...
高考志愿填报箭在弦上。 教育部公布的2021年高校招生专业目录显示,2021年共新增37个本科专业,43所高校通过了新增专业审批。新增专业中,约1/3是电子信息类和人工智能类...
本文“华为迟林春:华为不会投资和控股任何一家车企”由FX112财经网
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