（原标题：11月销量齐创新高，“造车新势力”市值狂欢还能持续多久？）
“造车新势力”三家头部公司蔚来、小鹏、理想公布的11月最新数据显示，销量齐齐创出历史新高。与之相比，更出人意料的是它们在美股市场的股价表现。
众多投资者在大跌眼镜的同时，不禁要问：其市值狂欢还能持续多久？
销量齐创新高，产能水涨船高
12月2日午间，理想汽车公布11月交付数据，理想ONE实际交付4646辆，环比增长25.8%，再创单月交付量纪录。2020年1-11月，理想ONE已累计交付26498辆。
理想汽车方面介绍，2020年11月是理想旗下目前唯一一款车型理想ONE正式量产一周年，其当月产量突破5000辆大关，而当月新增定单量已超过产量。
此前前一天，蔚来和小鹏已经双双销售业绩报喜。
蔚来汽车11月销量数据显示，共计交付5291辆，实现今年4月以来连续第八个月销量同比翻番。具体到车型上，ES8交付1387辆，ES6交付2386辆，EC6交付1518辆。其中，蔚来EC6交付量环比增长71.9%。2020年1-11月，蔚来已累计交付36721辆，同比上涨111.1%。
随着交付需求不断增长，蔚来汽车的产能也在抓紧提升。有消息称，江淮蔚来工厂目前单月产能已超过5000辆，并且最初设定的单班年产能6万辆左右的目标已实现。按照规划，江淮蔚来工厂年产能为10万辆，从11月中下旬开始，工厂将开始双班生产模式。按照蔚来的预计，明年1月份产能将提升至7500辆。
小鹏汽车11月销量数据显示，当月交付量达到4224辆，同比增长342％，创2020年月度销量新高。2020年1-11月累计交付21341辆，同比增长87％。
目前小鹏在售车型有两款，其中小鹏P7单月交付2732辆，环比增长30％。自今年6月底启动交付以来，该车已累计销售11371辆，创下新势力品牌单车型交付破万辆最快纪录。
由海马汽车代工的小鹏G3单月交付1492辆，环比增长59％。海马汽车有关人士对上证报表示，小鹏G3会一直由海马代工。
“这些品牌突破了传统车企的形象，得到了市场的初步认同。”对于三家新势力车企销量齐创新高，罗兰贝格执行总监谷雅韬分析说，从市场角度，可归功于国家和地方政策扶持下的中国新能源汽车市场新一轮反弹。另外，造车新势力依据各自特点的营销和推广工作也很积极主动，并收到了成效。同时，特斯拉和三家新势力车企在美股的表现和在社交媒体上的活跃，也吸收了部分消费者的眼球，助长了其购买欲望。
理想汽车唯一一款上市车型——理想ONE。
新势力车企美股市值是否有泡沫？
12月1日，高盛将理想汽车的目标价从20.6美元上调至60美元，维持确信买入评级。当日，理想汽车股价报34.86美元。
2020年二季度以来，随着新能源汽车股的股价大幅上涨，蔚来、小鹏、理想已经跻身在美上市市值前十车企。
截至2020年12月1日收盘，蔚来的市值已高达611.86亿美元，股价为45.36美元，较年初上涨超过10倍，超越通用，跻身在美上市市值第三大车企。小鹏汽车的市值高达384.69亿美元，理想汽车的市值为291.55亿美元，一起跻身在美上市市值前十大车企。
耐人寻味的是，小鹏汽车创始人何小鹏在上周末发了一封全员内部邮件，邮件中明确提出：不要关注股价短期起落，要在激进快跑中保持平衡。
何小鹏在邮件中说，小鹏汽车暂时在中国新造车的三强体系中占有一席之地，这些都是因为公司一直以来的选择和坚持。逆水行舟，不进则退，大环境持续发生着新的变化，对小鹏汽车来说是机会与挑战并存。
“我们要持续保持正确方向和高效执行，要在任何时候都比其他人跑得更快，我们才能保持当前的位置并谋求更多的突破。”何小鹏说，他希望通过内部信提醒全体员工，要放眼长线利益，不能只盯着短期股价的涨跌，保持创业和奋斗精神，必须保持比行业增长速度高一倍甚至数倍的优势。
对于新势力车企出乎意料的股价表现，谷雅韬分析认为，市场对于蔚来、小鹏、理想的定位并非传统车企，而是带有很强的科技公司色彩。但是，无论做一家车企，还是一家科技公司，都需要有评价标准，现在来说汽车销量还是一项很重要的标准。
在谷雅韬看来，目前快速上涨的股价和销量之间并不是特别成正比例关系。三家新势力车企未来还需要持续创新，增强产品质量。在销量方面，明年第一季度的表现则将是很好的证明。
小鹏汽车创始人何小鹏在广州车展上。
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