最近韩国一些航空公司推出了“无目的地飞行”项目。这种飞行不是为了前往特定目的地,而是在空中兜风赏景,环绕韩国上空飞行一圈后再回到出发点。韩国航空公司推出“无目的地飞行”后反响如何?
在仁川国际机场一号航站楼的到达大厅的大屏上,有一架航班的出发地和到达地都是仁川国际机场。这就是韩国第二大航空公司韩亚航空推出的“无目的地飞行”航班。
这次韩亚航空的“无目的地飞行”航班,投入的是以往仅执飞国际航线的空客A380客机。出于防疫考虑,航班隔座销售大约六成座位,不同舱位票价约合人民币1200到1800元不等。
以低价搭乘空客A380这样的大型客机对韩国旅客还是很有吸引力的,机票一经推出就被抢购一空。为了让旅客尽情欣赏高空美景,速度有所降低,飞行高度也降至距地面约3千米,大约是正常高度的三分之一,机上还提供国际航线标准的餐饮和娱乐系统。实际上,韩国航空公司推出“无目的地飞行”的起因是出于某种无奈。
韩国法律规定,飞行员要想维持A380等特定机种的飞行执照,需要在90天内起降三次以上,飞机本身也需要定期飞行以保证整体状态的稳定。今年因为疫情,韩国的国际航线航次减少了九成以上,大量客机长期处于闲置状态。无奈之下,航空公司灵机一动推出了“无目的地飞行”,既可以有效利用客机,又能借此加大品牌的宣传力度,可以说是一举两得。
为了吸引更多旅客,目前韩国正在考虑增加“无目的地飞行”的班次和航程,并推动修改现有法律,把不在海外着陆,而是出境飞行再返回的航班归类为国际航班,借此推出机上免税品销售。一些航空公司还在飞行前后加入驾驶舱参观、抽奖送机票等活动,并打算策划云中婚礼、云上同学会等特别项目,以期待改善收益。
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