特斯拉的背后是规模效应、网络效应、摩尔定律三种力量的合体。
现代工业文明有三种底层力量：
1、整车制造业的规模效应：其本质是成本随着规模扩张而不断下降，从而形成了强大的规模效应护城河。
2、互联网工业的网络效应：其本质是当用户基数不断增加，边际成本递减，同时伴随着收益呈现递增。
3、半导体工业的摩尔定律：隐藏的含义就是所有存量产能都是累赘，都会被后发竞争者用更高的效率和更新的技术颠覆。
基于能力和详细的处理应用，分为两大板块10个环节，建议关注：
1、电车之脑（CPU、FPGA、ASIC）：台积电、华为MDC、特斯拉FSD、英伟达XaV+ier、高通
2、电车之心（MOSFET）：华润微、立昂微、新洁能、闻泰科技、扬杰科技、捷捷微电
3、电车之心（IGBT）：华虹半导体、比亚迪、中车时代、斯达半导、新洁能、士兰微、华润微
4、电车之心（第三代半导体）：CREE、三安集成、山东天岳、天科合达、上海瀚薪
5、电车之耳（V+2X射频模拟）：卓胜微、思瑞浦、紫光展锐、圣邦股份
6、电车之眼（CMOS摄像头）：韦尔股份、晶方科技、联创电子、舜宇光学、欧菲光
7、电车之忆（DRAM、NAND、NOR）：长江存储、合肥长鑫、兆易创新、北京君正、聚辰股份
8、电车之屏（LCD、OLED）：京东方、TCL科技、维信诺、深天马
9、电车之灯（LED车灯）：三安光电、兆驰股份、华灿光电
10、电车之杖（超声波/毫米波雷达）：华域汽车、智波科技
最后还有产业链的上游支撑：封测（长电科技、通富微电、华天科技）、设备（北方华创、屹唐半导体、华峰测控、盛美半导体）、制造（中芯国际、华虹半导体）、IP（芯原股份）、材料（中环股份、沪硅产业、立昂微）
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