中国网科技3月31日讯(记者 李婷)昨日晚间,顺丰控股(行情002352,诊股)(002352.SZ)提交了一份增收不增利的年度财务报告。2021年,顺丰控股实现营收2072亿元,同比增长35%;归属于上市公司股东的净利润42.7亿元;同比大跌42%;扣除非经常性损益净利润为18.3亿元,同比暴跌70%。
营收结构调整,票均收入下滑8.57%
2021年,顺丰控股业务量创下新高,一共完成105.5亿票,同比增长30%。报告期内,顺丰控股的件量市占率为9.7%。截至2021年底,活跃月结客户达164万家,全年创收同比增长25%;个人会员数量规模达4.91亿,寄件量同比增长23%;线上月均活跃用户达1.35亿,同比增长35%。
从营收结构来看,顺丰控股新业务涨势更明显。公司的传统业务时效快递服务2021年实现不含税营收962亿元,同比增长7%,为公司贡献了46%的收入。其中,消费品类寄件占比超过45%。顺丰控股在财报中解释了该业务低速增长原因,2020年时效快递业务有赖于抗疫物资急递需求旺盛而发展较好,2021年在高基数下收入同比增速略缓。
主要聚焦电商平台和商家的经济快递业务2021年实现不含税营收323亿元,同比增长55%,在总营收中占比16%。该业务采用直营网络“顺丰速运”和加盟网络“丰网速运”双品牌运营,分别服务追求品质和追求实惠的电商客群。
报告期内,公司快运业务实现不含税营收233亿元,同比增长26%;冷运及医药业务实现不含税营收78亿元,同比增长20%;同城急送业务实现不含税营收50亿元,同比增长59%。得益于收购嘉里物流,供应链及国际业务收入同比增长约2倍至392亿元,营收占比达到19%。
营收结构调整,单票收入偏低的经济快递和同城寄送业务量增长,占比提升,票均收入从17.77元降至16.25元,跌幅为8.57%。顺丰控股称,公司采取了客户分层和产品结构优化的经营措施,票均收入从2021年Q3起环比回升,并在第四季度同比基本持平。
利润承压,扣非净利暴跌70%
利润方面,顺丰控股表现不佳,扣非净利润骤降七成。其中,速运分部(含时效快递、经济快递业务,和冷运及医药业务)录得38亿元净利润,同比腰斩,净利率降至2.65%。快运和同城分部分别亏损5.8亿元和9亿元,供应链及国际分部虽然净利润大增,但贡献有限,净利润为6.2亿元,净利率只有1.52%。
对于2021年度业绩同比下滑,顺丰控股总结了4个方面原因,第一,公司年初为应对件量高增长、缓解产能瓶颈,加大了对场地、设备、运力等网络资源投入;第二,年初疫情期间响应春节原地过年号召,留岗员工人数和补贴增加导致人工成本上升;第三,定价较低的经济快递产品增速较快,对整体利润率造成一定压力;第四,2020年公司享受到较多的国家抗疫相关税费减免优惠,2021年相关优惠政策陆续结束。
顺丰控股的利润空间主要受到人工成本侵蚀。快递物流行业属于劳动密集型行业,在揽件、分拣、转运、投递等各个操作环节均有较大的人工需求。2021年,顺丰控股的人工成本和运力成本分部分别为835.8亿元和708.5亿元,分别占营收的41%和35%,合计占比达到76%。顺丰控股的整体毛利率压缩到12.24%,同比下滑了4.13个百分点。净利率仅为1.89%,同比下滑2.61个百分点。二者分别创下公司2017年上市以来最低水平。
为应对人工成本继续上升风险,顺丰控股提出,公司将完善物流底盘,革新系统工具。同时,公司持续审视、优化各业务线资源投入,扩大资源协同复用,优化成本效率。
不过顺丰控股不仅面临内部运营压力,外部竞争也在同步加剧。极兔速递收购百世集团的快递业务,京东物流吞并了德邦。今年2月,韵达、申通、圆通快递业务量增长率均超过70%,而顺丰业务量同比减少了8%。
在昨日投资者关系活动中,顺丰控股明确了2022年公司策略大体上是做减法,需要更加清晰地展现给客户。标准网络产品规划上提出“一张网络、两大产品、三种时效”,分客群、分场景、分渠道、分流向,匹配不同产品策略,差异化满足客户需求,构建整个行业服务标准的同时,建立领先的时效运营交付能力,持续拓展新业务。
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