距离三季度结束还有10天，特斯拉CEO马斯克又向全体员工发出一封电邮，鼓励他们加油工作，争取本季度交付量再创新高。
当地时间9月20日，马斯克发出了一封题为《全体紧急集合！》的电邮，其中写道：“请将车辆交付视为绝对的首要任务。在剩下10天里，我们尽可能保持工厂高产量也是非常重要的。这对加州市场至关重要。”
在每个季度临近结束时通过电邮向全体员工发出动员令，是马斯克的习惯，这也是在向投资者释放信号。
数据显示，特斯拉预计2020年将交付50万辆汽车，但今年上半年受疫情影响仅交付了17.9万辆左右。特斯拉此前最新的交付纪录是在2019年的第四季度创下的，当时交付了11.2万辆汽车。
不过，从马斯克的措辞来看，三季度要超越此前11.2万辆的纪录并不轻松。在电邮中，马斯克表示：“我们有机会再次实现创纪录的季度交付量，但我们必须努力拼搏才能实现这一目标。这需要我们每天交付最多数量的电动汽车。”
上个季度，特斯拉交付了9万辆汽车。二季度由于疫情导致特斯拉加州工厂关闭了一段时间，公司的汽车库存量大幅降低。考虑到这一情况，如果特斯拉第三季度能够实现纪录水平左右的交付量，即使不及分析师预期，也已经是不错的成绩了。
据华尔街分析师上周预计，特斯拉三季度的交付量预计为12.1万辆。
但对于这一数据，特斯拉空头、斯坦菲尔资本管理合伙人Mark Spiegel则表达了悲观的看法。Mark Spiegel表示，特斯拉重申2020年交付目标是50万辆，意味着三季度和四季度的季度交付目标是16万辆，所以三季度交付量低于15万辆是远不及预期的。
受马斯克“再创交付纪录”的言论以及即将到来的特斯拉“电池日”等因素影响，截至北京时间9月21日19时，特斯拉的股价在周一盘前上涨了1.41%。过去一周，即当地时间9月11日收盘至9月18日收盘，特斯拉的股价上涨了19%，这推动马斯克的净资产增加了130亿美元，达到924亿美元。
特斯拉2020年股东大会将于太平洋(行情601099,诊股)时间9月22日举行。股东大会结束后，“电池日”活动随即开始。这也是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会，届时该公司将会发布大量关于其电池技术的最新进展。
据市场预计，该公司或将在“电池日”活动上公布其“百万英里”电池的细节。据悉，这种电池是一种锂离子电池，采用新一代“单晶”NMC 532阴极和一种新的先进电解质，可以使电动汽车持续行驶100万英里（约合161万公里）。
这让投资者对其寄予了厚望，从而推高了该公司的股价。在“电池日”即将来临之际，不少投行陆续上调了特斯拉的目标价，Wedbush将其目标价格从380美元提高到475美元；PiperJaffray将其目标价格从480美元上调至515美元；德意志银行将其目标价格从300美元上调至400美元；瑞士信贷将其目标价格从280美元上调至400美元。
而在投行看好之际，唱衰特斯拉的声音也不少。上周日，“大空头”Michael J burry在社交媒体上表示，特斯拉严重被高估，加入做空大军。如今特斯拉空头阵营已经是“众星云集”，除了Michael J burry、Mark Spiegel之外，还有绿光资本掌门人埃因霍恩、全球最大空头对冲基金Kynikos Associates联合创始人查诺斯等。
“这些空头是我见过的最有毅力的投资者，他们对特斯拉是‘真恨’。”金融分析公司S3总经理Ihor Dusaniwsky表示。S3跟踪的数据显示，7月份特斯拉空头损失约60亿美元，相较于6月的37亿美元有所扩大，今年前7个月空头损失已经超过210亿美元。
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