11月29日，记者获悉，近日，华为以1.88亿元竞得东莞松山湖26万平方米工业用地，产业类型为智能汽车部件制造。
东莞松山湖高新区项目投资效益协议合同书显示，项目投资总额不低于24亿元。
这也是华为近两个月来第二次竞得产业用地。10月份，华为刚以2.98亿元底价拿下深圳市龙华区福城街道一宗工业用地，与新能源产业相关。
华为斥资1.88亿元在东莞拿地
押宝智能汽车业务
11月29日，中国证券报·中证金牛座记者从东莞市公共资源交易网获悉，11月26日，华为成功竞得东莞市松山湖一宗产业用地2021WT 079。该地块位于东莞市松山湖阿里山路与桃园路交叉口东北角，11月23日，华为以18781万元参与竞拍。
来源：东莞市公共资源交易网
公告显示，2021WT 079地块用地面积为26.36万平方米，土地用途为工业用地（M1 一类工业用地）、城镇村道路用地（S1 道路用地）；出让年限50年；产业类型为智能汽车部件制造；竞拍起始价为18781万元。这也意味着，华为以底价竞得该地块。
来源：东莞市公共资源交易网
该地块开发建设期为3年，宗地建设项目将在2022年12月31日前开工，在2025年12月31日前竣工。
值得注意的是，东莞松山湖高新区项目投资效益协议合同书显示，项目投资总额不低于24亿元。
来源：东莞市公共资源交易网
实际上，华为在东莞松山湖区域布局多时。中国证券报·中证金牛座记者了解到，华为终端总部项目位于松山湖南部西侧，总投资约194.6亿元，占地约2569亩，总建筑面积约292万平方米（含3个配套项目）。项目于2014年9月动工建设，计划2022年12月全部竣工，主要为消费者和运营商客户提供手机、移动宽带和家庭终端等产品及解决方案。
因海外业务受限，华为手机销量下滑，消费者业务收入受到影响。目前，华为正在大力投入智能汽车业务。今年3月底，华为在2020年年报中表示，华为在智能网联汽车领域的定位是增量部件供应商，目标是帮助车企“造好”车。
今年9月份，据华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军介绍，今年华为在汽车零部件领域的研发投入将达到10亿美元，研发团队将达到5000人。华为已经上市了30多款智能化汽车零部件，其中MDC智能驾驶计算平台、激光雷达、HarmonyOS座舱、多合一动力总成等产品处于行业领先地位。
以2.98亿元在深圳拿地
除了智能汽车业务外，华为今年也在大力发展新能源业务。天眼查显示，6月7日，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚崑，注册资本30亿元，经营范围包括在线能源计量技术研发、新兴能源技术研发、能量回收系统研发、机电耦合系统研发、新能源汽车换电设施销售等。股东信息显示，该公司由华为技术有限公司全资持股。
10月份，华为竞得深圳市龙华区一宗“巨无霸”产业用地，准入行业类别为新一代信息技术产业、新能源产业。
深圳交易集团有限公司网站显示，华为技术有限公司以2.98亿元底价拿下深圳市龙华区福城街道一宗工业用地。该地块宗地号为A922-0819，土地用途为普通工业用地和城市道路用地，准入行业类别为A06新一代信息技术产业、A02新能源产业。
该宗地用地面积为51.49万平方米，其中建设用地面积50.91万平方米，道路用地面积5774.37平方米。根据规划显示，建筑面积76.36万平方米，包括厂房61.66万平方米，食堂5.5万平方米，宿舍9万平方米。
值得一提的是，华为还是新能源行业细分领域隐形冠军。华为逆变器出货量已连续多年在全球市场份额排名第一。
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