近日,采用纯视觉方案自动驾驶辅助功能的2021款特斯拉Model 3接受了美国公路安全保险协会(IIHS)的测试,并取得了最高安全评级Top Safety Pick+。这一结果,也让美国《消费者报告》对其重新给出“推荐”评价。
今年5月26日,特斯拉宣布6月起北美地区销售的Model 3和Model Y车型将不再配备雷达传感器,其自动驾驶辅助系统采用摄像头纯视觉方案(摄像头+声纳)。因需对更新后的车型重新测试评定,IIHS以及相关机构暂时调整了其推荐评级。
在IIHS重新测试了无雷达的2021款Model 3后,测试结果显示新款Model 3与搭载雷达传感器的车型在安全表现上同样优秀,依旧被评为最高安全等级。
其中被动安全部分,由于无雷达Model 3在车身安全以及气囊配置等方面并无改变,因此该部分测试结果均保持为最高评分Good。
在此次重新测试的主动安全部分中,车与车前撞预防的评分与有雷达版本车型一致,均为SUPERIOR最高评级。
而在车与人前撞预防的测试中,成绩同样保持一致,为ADVANCED。
IIHS主动安全测试经理David Aylor说:“本次测试Model 3与早期搭载雷达的车型版本相比,两种系统的性能几乎没有差别。”因此,从目前的测试结果来看,纯视觉方案下车辆的AEB和CAA系统表现良好。
不过在IIHS公布测试结果后,马斯克在推特上回复道:“我认为我们能够在(IIHS)安全测试的各个子项和单项都拿到最高分。将会在一个月左右之后,用更新后的软件再次测试,之后会推送给所有车辆(搭载FSD电脑的)。”
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