6月28日,在长城汽车(行情601633,诊股)和中国电动汽车百人会联合举办的中国汽车产业发展高峰论坛上,华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春就“华为造车”问题再次公开回应,华为不造车,“任总(任正非)还在就不造车!”
除此之外,迟林春还强调,华为不仅不造车,也没有投资或参股车企的打算。“华为也不会控股任何一家汽车主机厂,哪怕1%”。
对于不造车的原因,迟林春解释称,华为ICT在欧洲有巨大的商业利益,德国是巨大的市场,如果造车,就会和当地车企产生直接竞争,且造车与手机终端不一样,华为还不具备造车的实力;其次,造车也需要巨大的资本。
早前,市场有消息称,华为拟投资10亿美元入股小康股份(行情601127,诊股)。此外,北汽蓝谷(行情600733,诊股)也曾被传出被华为战略投资。
迟林春曾多次在公开场合表示,华为智能汽车解决方案BU成立于2019年5月,其战略是不造车、帮助车企造好车。
据悉,虽然不造车,但智能汽车部件业务依旧是华为的长期战略,尤其是在自动驾驶软件方面的。华为今年在汽车零部件领域的研发的投入将达到10亿美元,研发团队达到5000人的规模,其中智能驾驶团队2000人。
到目前为止,华为上市了30多款智能化汽车零部件,包括三大车载操作系统、MDC、激光雷达、HarmonyOS座舱、车云服务、多合一动力总成等产品。
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