2021年端午假期民航运输旅客371万人次，同比2020年提升近38.43%，同比2019年下降23.03%。全民航执行航班量41966架次，同比2020年提升近27.5%，同比2019年下降19.72%。
这是刚刚过去的端午小长假民航取得的成绩单。来自航班管家的航班数据显示，2021年端午假期的日均航班量相比2021年五一假期下降了近18.4%。旅客量、航班量的下降，主要由于广州局部疫情冲击了中长途出行。
统计数据显示，2021年端午假期全国40家千万级以上机场进出港航班量，只有6家同比2019年正增长（不含北京大兴），分别为：宁波栎社（9.95%）、 长沙黄花（9.59%）、兰州中川（7.21%）、三亚凤凰（4.2%）、重庆江北（2.63%）、南昌昌北（2.29%）。
受疫情影响，广州白云机场端午假期的进出港航班量710架次，同比2019年大幅下降80.61%，在千万级以上机场降幅中最大，其次为北京首都（-47.65%）、深圳宝安（-32.85%）。
航空公司方面，只有春秋航空（15.62%）、山航（3.78%）、川航（0.87%）同比2019年正增长或持平。海航、南航、深航同比2019年降幅居十大航司TOP3, 分别为-30.06%、-29.57%、-26.79%。
上述变化与广深疫情的影响不无关系。6月6日，广州市发布17号通告称，6月7日12时起离穗人员需持48小时内核酸阴性证明，广州和深圳机场的飞行需求大幅减少，导致以广深为基地的南航、深航取消航班量也不断增加。端午假期期间，南航、深航的航班取消率居于十大航司的前两位，分别为41.98%、41.19%。
值得注意的是，在2020年，原本一直是国内旅客吞吐量“老三”的广州白云机场，超过了北京首都机场和上海浦东机场，吞吐量跃居国内第一，甚至还超过了美国亚特兰大机场，拿下全球第一。进入2021年，广州白云机场在5月份的航班起降架次依然排名国内机场第一位。而在5月31日广州要求离穗人员需持有72小时内核酸阴性证明执行后，白云机场的日发送旅客就较执行前瞬间下降了64%。
航线方面，端午假期TOP10航线中，涉及成渝航线占有六席，随着以广州白云为航点的航线航班量下降，新增大连周水子=上海浦东。不过，TOP10航线中，只有昆明长水=西双版纳嘎洒、成都双流=昆明长水的航班量同比2019年同期正增长，同时这两条航线的客座率均超过八成，而受广深疫情影响，TOP10航线中没有广州白云航线，即便重庆江北=深圳宝安、成都双流=深圳宝安进入TOP10,但其客座率也只在7成左右。
不过，记者咨询多位行业内人士预计，随着这一轮广州疫情或将在6月20日之前清零，未来一周广州机场的旅客流量有望触底反弹，广州的航空市场需求预计将在7月上旬恢复到这一轮疫情前（5月21日）的水平。
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