广汽蔚来007真车测评，“混血儿”实力几何？

　　DoNews 1月31日消息（李昊原）你知道广汽，你也知道蔚来，但你听说过广汽蔚来嘛？

　　这家公司的全称是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年4月，是由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股的一家新能源汽车公司，虽然名字中带有另外两家的品牌，但本身是一家独立运作的公司。

　　从成立时间来看，即使在一众造车新势力中广汽蔚来也是个“新兵”，不过有广汽和蔚来的加持（广汽提供硬件的研发生产，蔚来提供软件的服务支持），广汽蔚来的造车之路却很顺利。在2019年5月20日，广汽蔚来正式发布了品牌“HYCAN合创”和首款概念车，在2020年的4月10日，也是公司成立两周年之际，首款量产车型HYCAN 007就正式上市了。

　　2019年，广汽蔚来创始人、CEO廖兵曾表示希望HYCAN 007在2020年的销量能够达到1.5万辆，不过据DoNews收集的数据来看，实际连零头都没有达到。至于具体原因，是因为品牌效应远不如竞争对手们的“非战之罪”，还是应该归结于车辆本身？

　　怀着这个疑问，几天前DoNews对广汽蔚来的HYCAN 007 Plus版本进行了真实路况的测试，来一探究竟。

　　本次测评主要侧重在冬季真实续航，驾驶感受以及智能功能等方面。我们避开了之前北京最严寒的那几天，毕竟在那样的极端天气下测试也不公平，车辆提前一天寄放在昌平的同事家进行充电，测试当天先后经过了首都机场、DoNews公司总部，回到昌平再经五环路最终回到取车店还车，以最大程度测试这款车的真实性能。

　　这里有个小插曲，同事选择了在自家车库充电一晚，不过第二天却发现并没有充满，因此测试是在非满电状态下开始的：

　　首先外观上来看，其实HYCAN 007和广汽Aion LX有些类似，比较有趣的一点是，整辆车有多个地方都有“7”的符号，和名字做呼应，比如车头还有轮胎等。

　　内饰则中规中矩，对的起这辆车的价格，不过也没有超出预期，仪表盘看起来是皮质，实际是塑料，整车一些内饰看起来比较廉价。作为SUV，内部空间很大，舒适度是没问题的（模特身高一米九），后备箱的空间也很大，适合家庭出行。我们体验了下座椅加热功能，效果很好，升温很快，但空调就有些拉跨，温度提升并不明显。驾驶中整辆车的隔音表现也不错，但减震就有些差强人意了。

　　比较吸引人注意的是7字型的屏幕和可爱的语音机器人，从这一点上又得到蔚来的些许精髓，这里有个小细节，出于人体工程学的考量，中控两屏有150.48度的夹角来方便操作。

　　我们测试了语音识别的准确度还有导航系统，效果都还不错，比我们上一辆测试的Model 3要好一些。语音小机器人“小CAN”也很可爱，驾驶员表示，在他测试的车辆中，007的语音识别准确性可以算是名列前茅，地图导航也很智能。

　　不过对于屏幕而言，面板的质量一般，附着了许多灰尘，而且偏磨砂的屏幕反光严重，即使调到最高亮度，在太阳底下也会看不清内容。

　　在道路测试环节，我们先后在城区、五环路和山区行驶，测试了HYCAN 007的辅助驾驶功能，对此，驾驶员给出的评价是，整体还可以，在高速上还比较好用，偶尔有识别不准确的情况。

　　动力方面，HYCAN 007的电动机最大可输出135kW动力，峰值扭矩350Nm，这个数据较特斯拉Model 3的202kW/375Nm要明显低一些，在测试百米加速时，也体现在更轻的推背感和更长的时间上，不过驾驶员表示，这个动力在市区驾驶是完全没问题的，在高速也还可以，在山区上坡时就会弱一些，由于本身自重较大，到达一定车速后乏力感会更明显

　　HYCAN 007本身存在五种模式，其中运动模式和其他新能源车型相似，油门响应积极，刹车更沉稳，方向盘也会变“重”一点，不过驾驶员表示，他个人感觉，这辆车几种模式之间的差别并不大。

　　最后在一天的旅程结束后，我们来看下这辆车的续航情况。下图是官方网站给出的数据：

　　作为对比，我们当天是在显示575km时出发，差不多8个小时共计行驶了284.5km，续航显示剩余95km，也就是说，实际行驶284.5km消耗掉了480km的显示续航，对于这个成绩，驾驶员表示在冬季还可以接受，不过考虑到HYCAN 007本身的电池容量较大，就不是太经济了。

　　整体来说，HYCAN 007在其价格下表现得中规中矩，或者说有些平庸，不过也不存在明显短板，外形和智能功能有一定的亮点，也不失为一个不错的选择。在2020年8月，广汽蔚来曾宣布成为全球范围内首家软件硬件一体化的智能出行生态服务公司，整车硬件综合利润率不高于1%，超出部分全部返回给用户，依靠软件挣钱，目前由于销量较少，这一模式是否能走通还不好说，不过假如当真，那广汽蔚来在软件上还要继续下功夫。

　　虽然2020年的销量表现不佳，不过在今年1月初，广汽蔚来通过引入战略投资者增资约24.05亿元，资金方面暂时无虞。在1月25日，廖兵正式宣布辞任广汽蔚来CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务，可以想见，之后广汽蔚来将会有不少新的变化。

　　至于这些变化能否为消费者带来更好的出行体验，就让我们拭目以待吧。

　　祝福广汽蔚来后续能有好的发展。