京东封杀申通？“猫狗大战”再起 背后隐藏着什么？

　　近日，阿里和京东之间的商战因京东平台暂停申通发货功能引发关注，新一轮的“猫狗斗”将再度开启？

　　京东暂停与申通合作

　　京东在商家论坛上发布《关于合作快递服务调整的通知》称，由于京东开放平台与佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递等物流服务承运商合同陆续到期。提醒商家8月31日之后，上述物流服务承运商可能无法在系统发货列表中选择，建议切换快递公司。

京东公告。

　　中新网梳理发现，在这些被京东停用的快递公司中，国通快递、如风达、全峰快递等公司已因为经营不善等原因无法提供快递服务，仍在保持合作的快递公司中，韵达、中通、圆通也均为阿里占股公司。在此背景下，申通快递被停用显得格外突出。

　　谈及这次暂停与京东合作可能对申通快递造成的影响，申通快递认为，京东在申通物流中占比很小，所以影响不大，可能会对客户和商家造成一定影响。“我们是加盟式企业，总部不可能与京东直接产生业务往来，主要是各地商家可能会选择申通快递。”

　　记者8月18日从京东第三方店铺下单，对方选择了申通快递仍可正常发货。被问到以后发货是否需要更换快递公司时，客服表示，“您说的情况我们还没有接到通知。请您放心，您的购物始终都是有保障的。”

京东第三方店铺客服表示目前未接到切换快递公司的通知。

　　原因在阿里？

　　事实上，申通并不是第一家被京东暂停合作的快递企业。2017年年初，天天快递被苏宁物流以42.5亿元收购，同年8月21日，京东平台正式终止与天天快递、百世快递的合作。

　　这次为什么被停用的是申通？

　　快递专家赵小敏告诉中新网：“京东物流8月18日提出的口号叫‘开放’。从国家邮政局数据来看，申通的服务满意度处于中游，比它差的企业都还在合作名单里，所以暂停合作并不是因为服务问题。”

　　8月18日是京东物流8周年庆典，京东物流表示，未来将聚焦三大方向：开放、技术和全球化。

　　京东方面对停用申通的最新解释是，2019年6月，申通与京东开放平台的合同到期之后，双方就续约问题在不断沟通。同一时期，阿里巴巴通过战略投资成为了申通的实际大股东，因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应。

　　“本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。”

阿里巴巴间接持有申通14.65%的股权。数据来自企查查。

　　不过，赵小敏认为，阿里巴巴目前并不是申通控股股东，如果控股，申通作为上市公司会发布公告。京东物流没有入驻阿里，那是需要和阿里谈的问题，不能把京东和申通的关系混在一起。

　　2019年3月，阿里斥资46.6亿元入股申通快递，通过投资母公司的方式获得对方14.65%的股权。当年7月，阿里与申通股东签署购股权协议，该协议允许阿里或其指定第三方在三年之内收购申通前两大股东所持上市公司约31.35%的股权。一旦完成，阿里将彻底掌控申通快递。

　　但在互联网行业人士看来，正如美团与支付宝之争、微信屏蔽抖音，京东对申通的反应不难理解。

　　双方未来还有没有合作的可能？

　　京东开放平台负责人称，京东开放平台与中国邮政、顺丰、京东快递、韵达、中通、圆通、壹米滴答、众邮快递等50余家公司仍保持正常合作。京东平台商家可以自由选择，订单履约及运营不会受到影响。

　　“商业逻辑里没有真正的‘对等’，还是要保持沟通继续协商，对话留有余地，双方未来合作空间还是很大的。”赵小敏依然看好双方的合作前景。

　　至少目前京东方面的回应还是保留了回旋的余地。

　　京东开放平台负责人表示：“虽然与申通的合作暂停，但我们的大门始终继续敞开，期待与申通等面向未来，寻找新的合作机会。”

　　不管未来双方是否能继续合作，但事件无疑反映了“猫狗之争”在快递市场战局的白热化。

　　万亿收入的市场争夺战

　　国家邮政局数据显示，2019年全国快递服务企业业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%。2020年上半年，全国快递服务企业业务收入累计完成3823.8亿元，同比增长12.6%。

　　从快递业增速看，预计2020年全国快递服务企业业务收入将超8000亿元，未来几年很快突破万亿元的规模。面对万亿级的蛋糕，巨头们都虎视眈眈。

　　2019年，阿里巴巴在快递领域动作频频，一步步将申通纳入版图。2020年4月底，阿里入股韵达，5月韵达股份全资子公司认购6.14亿元入股德邦股份。在业界看来，连一直相对独立的德邦物流也开始抱团取暖，加入战局。

　　目前阿里巴巴除了持有申通的股份，还持有百世集团、圆通、中通、韵达各33%、9.89%、8.7%、2%的股权。

　　京东物流也没闲着。2020年7月，京东通过认购新股的方式，战略投资香港物流巨头利丰集团1亿美元；8月14日，京东宣布旗下京东物流将斥资30亿元收购跨越速运的控股权益。

　　跨越速运有“小顺丰”之称，主要以航空货运业务为主，为直营式经营模式，曾在国内率先推出当天达、次日达和隔日达等限时产品。其官方数据显示，目前有全货运包机13架，货运汽车1.7万辆。

　　在赵小敏看来，快递企业和电商深度融合会成为一种趋势。“没有上市的快递企业，生存环境会很艰难，上市企业也都在转型升级，这时候引入外部资源，对于保持竞争优势是有利的。预计快递企业在未来一年会加速出清，被并购或被入股就是其中一种形式。”

　　阿里在入股整合，京东在自建收购，电商与快递行业的战火，才刚刚点燃。