12月，一大批普速铁路即将开通，你的家乡年底要通火车吗？你最期待哪条线路？快来了解一下吧！
据“中国铁路”微信号消息，12月6日，阿勒泰至富蕴至准东铁路阿勒泰至富蕴段开通运营，北疆铁路环线全线贯通。
以此为序幕，这些普速铁路也将于今年底开通运营：
格库铁路
格尔木至库尔勒铁路新疆段(茫崖镇至库尔勒)将于12月9日开通运营。
格库铁路起自青海省格尔木市，经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，终到库尔勒市，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，线路全长1206公里，其中青海段(格尔木至茫崖镇)已于2020年6月30日开通运营。
此次开通的新疆段长734公里，设依吞布拉克、米兰、若羌、铁干里克、库尔木依、英库勒、尉犁、库尔勒8座客运车站。
格库铁路是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道，也是中国通往欧洲、西亚的陆路运输大通道之一。
格库铁路的全线通车将有效增加新疆南部铁路运能，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线地区资源开发，对推动青海、新疆两省区经济社会发展，加强民族地区团结和巩固国防安全，推进西部大开发形成新格局，服务“一带一路”建设，具有十分重要的意义。
大临铁路
12月5日，云南大理至临沧铁路全线铺轨贯通，为保证全线年底开通奠定了坚实基础。
大临铁路位于云南省西南部地区，经大理白族自治州巍山县、南涧县，跨越澜沧江后经云县至临沧市临翔区，全长202公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。
大临铁路地处横断山脉地形区，具有“两山夹一沟”的地理特点。全线新建桥梁69座，隧道35座，桥隧总长176公里，桥隧比高达87%。
大临铁路的开通将结束云南临沧不通铁路的历史，全线正式运营后，大理到临沧的时间将压缩到1.5小时，对改善滇中和滇西区域综合交通运输体系，助推我国与周边国家互联互通起到积极作用。
渝怀铁路增建二线
11月20日，渝怀铁路增建二线冯家坝至桃映段开通运营，为全线开通打下了坚实基础。
渝怀铁路增建二线西起襄渝铁路团结村站，横跨湖南、贵州、重庆两省一市，终到怀化站，全长600余公里。冯家坝至桃映段全长约193公里，为国家Ⅰ级铁路，设计时速120公里。
此前，渝怀铁路增建二线重庆至涪陵段、涪陵至中嘴段、怀化至同田湾段、同田湾至锦和段、锦和至桃映段已相继开通。冯家坝至桃映段开通后，渝怀二线目前仅剩中嘴至冯家坝段约117公里线路尚未开通，该区段目前已进入最后静态验收冲刺阶段。
渝怀铁路增建二线在重庆枢纽与成渝、襄渝、渝黔铁路相连，向东与渝焦柳、沪昆铁路相连，是西南地区与中南、华南、华东地区客货交流的便捷通道。该线将有力改善湖南中西部外部运输条件，加快湖南经济发展速度，有效缩短和川渝地区的时空距离，打造人流、物流、信息流的聚合带，惠及沿线城镇1300多万人口。
文中图片来源：“中国铁路”微信号
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